纯粹的赛道“玩具”,保W时捷7声卡

在首款CaymanGT4Clubsport亮相三年的现在，保时捷正式推出982时代全新换代的718CaymanGT4Clubsport，再次展现出品牌十足的竞技性能，不仅动力提升，连操作也变得更加容易，帮助初心者更快陶醉在赛车的世界上。

全新的718Cayman核心动力搭载了3.8L水平对置的六缸自吸发动机，通过强化内部零部件之后，动力能够达到420hp/7500rpm的最大马力以及434Nm/6600rpm的最大扭力，比上一代上升了不少；搭配6赣州速pDK双离合手自一体变速箱，并通过高锁定率的机械式限滑差速器将动力传送到后轴，采用911GT3Cup的轻量化赛车前悬挂，以及单体的前六后四的刹车卡钳380mm双片式钢碟。

而且，新车也是首款采用碳纤维复合材质的量产车，在门板、尾翼上用上天然亚麻等农业产品，具有媲美碳纤维的轻量化与强度，使得整车重量仅仅1320kg，其中包括了FIA认证防滚架、赛车桶椅、六点式安全带、车顶逃生口等赛道配置。

另外，保时捷也非常厚道地给与新718Cayman推出两种版本选择——Trackday和Competit花鸟鱼虫ion。

正如字面上的意思，Trackway版是让车主在闲暇之余能够享受一下赛道的乐趣，ABS、ESC以及循迹系统都可以完全关闭，配有手持灭火器与80L的安全邮箱，售价13.4万欧元（折合人民币105万元）。

而Competition版则是毫无顾忌可以下赛道的版本，配有可调的避膨化机械震、115L的安全油箱、可以独立调整前后轴刹车分配的刹车平衡系统、气动式千斤顶、符合FIA的自动灭火器、以及源自911GT3软装设计R的赛车方向盘、售价15.7万欧元（折合人民币123万元）。

各位性能控，你们心动了没？

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