在特斯拉的机器人工厂内部观察从头到尾组装模型3的机器薛之谦【新闻】

在特斯拉的机器人工厂内部：观察从头到尾组装模型3的机器

特斯拉已经对构建模型3所需要的内容进行了一瞥。

在一个名为“如何制造模型3”的新视频中，电动汽车制造商在48秒的游戏中时光倒流中打破了总装配过程。

可以看到模型3的骨架穿过特斯拉复杂的装配线，人类和机器都安装了10,000个零件，然后才准备上路

Model 3是特斯拉最实惠的车型，由该公司位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂生产，该工厂拥有530万平方英尺的制造和办公空间。

特斯拉在那里装配并运送了数万辆汽车 - 在上个季度生产了8万辆汽车，其中包括超过53,000辆3型汽车。

通过改变特斯拉的装配线，取得了很大的进步。

虽然特斯拉因其在工厂中使用自动化而引起了人们的关注，但人类技术人员在整个视频中的各个方面都显而易见。

今年早些时候，亿万富翁科技巨头埃隆马斯克承认过度自动化是特斯拉缓慢生产过程的罪魁祸首。

在一条推文中，马斯克承认“人类被高估了”，随后导致公司对其装配线进行了一些改动。

“我们有这个疯狂，复杂的输送带网络......而且它没有用，所以我们摆脱了整个事情，”马斯克告诉CBS。

该视频证明特斯拉已经将更多的人带回了装配线，因为可以看到几位技术人员在整个游戏中时光倒流的各个点附着各种部件。

快进的镜头显示了从裸骨状态到模型3的转换，以及在几秒钟内安装了引擎盖，控制台，未来派触摸屏，座椅和装饰。

视频结束时，完成的Model 3从设施中滚出，触摸屏在显示屏上显示“Factory Mode”。

这不是特斯拉第一次分享其弗里蒙特工厂的情况。

特斯拉在2016年发布了一段视频，展示了其X型跨界SUV如何获得“翅膀”。

15秒钟的视频被称为“X型机器人交响曲”，简要介绍了特斯拉机器人组装公司最新款汽车的情况。

它提供了关于装配过程的非常少的细节，但表明每辆车都是在精确而有效的过程中制造的。

该车采用全轮驱动和90千瓦时电池，可提供257英里的续航里程。它可以在零到60英里/小时的速度加速，最快3.2秒。

此外，据彭博社报道，马斯克即将在上海的Gigafactory破土动工。

马斯克在一条推文中表示，“期待即将访问上海Gigafactory的开创性活动。”

该工厂预计将占地超过200英亩，并将成为该公司在美国以外的第一家工厂

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